模克隆LED2245 科思創(chuàng)PC透光率較高的聚碳酸酯 光導(dǎo)管 光學(xué)和鏡片
聚碳酸酯和聚碳酸酯薄膜實現(xiàn)汽車照明設(shè)計的變革。聚碳酸酯的重量不到玻璃的一半，更容易使用，使設(shè)計師可以更自由地改進(jìn)功能和美學(xué)設(shè)計，在汽車照明的所有領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。
模克福：耐高溫、堅韌、透明的PC薄膜 適合不同行業(yè)應(yīng)用的高性能聚碳酸酯
關(guān)鍵優(yōu)勢
可定制： 我們將根據(jù)您的特定汽車照明需求調(diào)整我們的材料。
專家支持： 我們協(xié)助您確定正確的材料和工藝。
輕質(zhì)： 較高比玻璃輕50%，有助于提高能源效率。
超級耐用： 抗紫外線、耐化學(xué)品、耐大功率LED長期照射。
易于使用： 兼容注塑工藝等標(biāo)準(zhǔn)鏡片生產(chǎn)工藝。
模克隆 LED2045
MVR (250 °C/2.16 kg) 17 cm?/10 分鐘；光導(dǎo)；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
?？寺?LED2245
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；光導(dǎo)；光學(xué)元件和鏡頭；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
?？寺?LED2643
MVR (300 °C/1.2 kg) 13 cm?/10 分鐘；LED 照明、光學(xué)器件和透鏡；傳輸率較高的PC；中等粘度；紫外線穩(wěn)定。
?？寺?LED5101
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；光導(dǎo)；傳輸率較高的PC；低粘度；輕松釋放。
模克隆LED5102
MVR (300 °C/1.2 kg) 34 cm?/10 分鐘；低粘度；紫外線穩(wěn)定；輕松釋放；高透光率；LED 照明、光學(xué)元件和透鏡。
解汽車照明材料和工藝，使我們能幫助客戶開發(fā)更輕、更節(jié)能、更耐用的解決方案。得益于專業(yè)而創(chuàng)新的聚碳酸酯，薄膜頭燈和尾燈現(xiàn)在幾乎可以制作成任何形狀，并且鏡片和反射器均有進(jìn)一步改進(jìn)。我們量身定制的?？寺?聚碳酸酯LED品級還可以優(yōu)化光學(xué)性能，在持續(xù)暴露在高功率LED燈強(qiáng)光的情況下依然保持純度、顏色和穩(wěn)定性。在加工方面，我們提供多層注塑技術(shù)，可以生產(chǎn)厚壁鏡片，周期短，精度高。
頭燈：聚碳酸酯可減輕重量并改善設(shè)計
與玻璃相比，由聚碳酸酯制成的頭燈鏡片可為汽車設(shè)計師提供以前無法想象的自由，同時又明顯減輕部件重量。此外，聚碳酸酯還滿足嚴(yán)格的透光性、高溫穩(wěn)定性和耐LED光照的光學(xué)要求。由于聚碳酸酯透鏡幾乎可以加工成任何形狀，因此可以比玻璃鏡片更有效地聚光。
尾燈：聚碳酸酯擴(kuò)散器薄膜滿足標(biāo)志性外觀和設(shè)計靈活性要求
輕質(zhì)Makrofol®聚碳酸酯擴(kuò)散膜可幫助制造商通過創(chuàng)新的解決方案滿足極富想象力的汽車OEM照明設(shè)計要求。這些薄膜色彩清晰，具有出色的透光性和漫射性。這些特性可改善車輛外觀和隱藏LED熱點，進(jìn)而提高車輛安全性并增強(qiáng)設(shè)計。一般而言，薄膜放置在丙烯酸透鏡蓋后面，用于LED背光照明。這種材料可輕松成型，可通過模切或激光切割滿足標(biāo)志性外觀和設(shè)計要求。激光蝕刻或壓花涂層也可以增強(qiáng)散射效果。
